Place des Quatre-Bourgeois a été construite dans les années 1970 selon l’ancien modèle des centres commerciaux entourés d’un océan de stationnement. Bien que cette façon de faire avait lieu d’être à l’époque, la dynamique commerciale a beaucoup évolué depuis. Le commerce en ligne et la récente pandémie permettent de revoir les façons de faire.

De plus, la crise du logement frappe le Canada et plus particulièrement le secteur de Sainte-Foy. Avec un taux d’inoccupation sous la barre des 0,5% dans le secteur, la demande en logement de tous types est forte. La requalification de Place des Quatre-Bourgeois permettra d’offrir des logements neufs et de qualité à la population du secteur.

La solution à la crise du logement, c’est d’offrir du logement de toutes les gammes, et vite! Les projets majeurs de Trudel, qui incluent notamment Place des Quatre-Bourgeois, Fleur de Lys, Galeries Charlesbourg et l’Îlot Dorchester, incluent tous les types de logements pour toutes les bourses.

Ainsi, environ 15% des logements de Place des Quatre-Bourgeois seront qualifiés abordables. Il est aussi prévu que 10% des logements soient adaptés ou adaptables pour les personnes vivant avec un handicap. Il est aussi prévu d’offrir des logements de grand luxe pour les clients les plus exigeants. Enfin, des maisons de ville seront aussi présentes sur le site avec l’objectif d’accueillir des familles au cœur du projet.

Comme nous l’avons affirmé fréquemment depuis le dévoilement du projet, la requalification de Place des Quatre-Bourgeois n’est pas un projet de rénoviction commerciale. Au contraire, nous souhaitons que tous les commerçants déjà avec nous restent nos partenaires encore longtemps!

Il est aussi à noter que puisque nous bâtirons les premières phases dans un coin du stationnement où il n’y a aucun bâtiment à ce jour, nous créerons les espaces nécessaires pour déménager les commerçants sans interrompre leurs affaires. En effet, nous prévoyons que les commerçants souhaitant rester sur la propriété pourront aménager leurs nouveaux locaux en même temps qu’ils exploitent leur commerce existant. Une fois le nouveau bâtiment disponible, il ne restera qu’à jeter la clé de l’ancien local et de profiter du nouvel espace au goût du jour!

La création d’un nouveau milieu de vie avec un espace restreint et dans un quartier déjà existant demande des compromis. En effet, il faut savoir balancer le nombre d’unités, les espaces commerciaux et les autres fonctions bâties, mais aussi les espaces verts, les équipements publics et le stationnement.

Dans le cas de Place des Quatre-Bourgeois, il faut savoir que le zonage existant permet déjà de construire des bâtiments atteignant 17 étages. L’objectif de la démarche est d’ajouter les fonctions résidentielles à la grille réglementaire. Tel qu’il est expliqué dans la présentation narrée du projet, une stratégie de gradient de densité sera appliquée afin de limiter, voire d’éliminer complètement, l’effet de densité pour le voisinage. Les bâtiments les plus hauts seront construits dans le secteur nord-ouest de la propriété, là où ils n’auront que peu d’impact pour le quartier.

On peut approcher la question sur deux volets. La fonction commerciale de Place des Quatre-Bourgeois restera sensiblement de la même intensité. En d’autres mots, il n’y aura pas plus de circulation à terme qu’il n’y en a maintenant pour l’accès à la propriété puisqu’il y aura environ le même nombre de commerces qu’il n’y en a maintenant.

Pour l’ajout des unités résidentielles, un certain nombre des résidents se déplacera quotidiennement. Outre l’ajustement du réseau routier par la Ville de Québec, Trudel a décidé de sa propre initiative d’offrir des moyens d’éviter l’auto-solo pour ses résidents.

Notamment, un service d’autopartage privé à Trudel, similaire à ce que Communauto peut offrir, sera mis en place pour les résidents du projet. Un service de raccompagnement à la demande sera aussi possible pour les clients désirant se rendre à l’aéroport ou à un rendez-vous médical, par exemple.

Ces initiatives s’ajoutent à ce que la Ville peut offrir en termes de mobilité, comme un futur réseau structurant de transport en commun, le vélo-partage àVélo, le réseau cyclable urbain et bien d’autres choses encore.

Le nombre de cases de stationnement est une considération toujours importante dans la requalification d’une propriété comme Place des Quatre-Bourgeois. Avant tout, il est primordial que le nouveau projet ait le moins d’impact sur le voisinage. Trudel vise à ce que Place des Quatre-Bourgeois soit autonome en termes de stationnement. Pour ce faire, il faut considérer les deux volets résidentiels et commerciaux.

Du point de vue résidentiel, toutes les unités du projet auront au moins une case de stationnement disponible. Le ratio visé est d’environ 1,25 case par unité, ce qui est amplement suffisant pour ce type de projet.

Pour la fonction commerciale, le stationnement sera au niveau du rez-de-chaussée, mais intérieur. On prévoit un total oscillant entre 800 et 1 200 cases dédiées seulement à la clientèle commerciale.

Trudel prévoit une mise en chantier phase par phase qui s’échelonnera sur une période d’environ 8 ans. Toutefois, il faut considérer que ce ne sont pas les 12 phases qui seront en chantier au même moment, chacune aura son échéancier et ses contraintes propres. On peut compter entre 12 et 30 mois de chantier pour une phase individuelle, selon son ampleur.

Il serait mentir que d’affirmer que les activités de construction ne causent aucun désagrément. Certaines phases d’un chantier, notamment lors de l’excavation et de la construction des fondations, génèrent un peu plus de poussière ou de bruit. Toutefois, Trudel a un processus de mitigation des nuisances complet qui vise à évaluer en temps réel l’impact de ses chantiers et de corriger en temps réel les problèmes ou les dépassements constatés.

L’avantage du projet est sa proximité à l’autoroute. Ainsi, le camionnage se fera toujours par la portion nord de la propriété, loin des quartiers résidentiels existants. C’est un avantage important pour la circulation et la tranquillité du secteur.

Le moment venu, une ligne téléphonique active 24/7 sera créée afin d’avoir une façon de joindre Trudel en tout temps, si nécessaire.

Oui! Le grand parc central, qui connectera la priorité France-Prime jusqu’au Chemin des Quatre-Bourgeois, sera entièrement public. De plus, une rue commerçante publique, ayant pour objectif de ressembler à la rue Cartier ou l’avenue Maguire, sera créée dès les premières phases du projet.

Les résidents vivant sur le site auront leurs propres aires verdies privatives, mais les chances de croiser un client de Trudel sur la propriété seront grandes!